കാർ വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ ആമുഖം

ആമുഖം:

സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ വാട്ടർ പമ്പുകൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയിൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളി, വാട്ടർ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് കണക്റ്റഡ് ബെയറിംഗ്, വാട്ടർ പമ്പ് ഇംപെല്ലർ, വാട്ടർ സീൽ ഉപകരണം എന്നിവയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

പ്രവർത്തന തത്വം:

എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പ് ബെയറിംഗും ഇംപെല്ലറും പുള്ളിയിലൂടെ കറങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാട്ടർ പമ്പിലെ കൂളൻ്റ് ഇംപെല്ലർ ഒരുമിച്ച് കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, കൂളൻ്റ് പുറത്തേക്ക് എറിയുകയും സമ്മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.പമ്പിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ കൂളൻ്റ് വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ ഇംപെല്ലറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ശീതീകരണത്തിൻ്റെ പരസ്പര രക്തചംക്രമണം മനസ്സിലാക്കുന്നു.

വാട്ടർ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഗ്രീസിലേക്കും എമൽസിഫിക്കേഷനിലേക്കും ഒഴുകുന്നത് തടയാനും ഗ്രീസ് ചോർച്ച തടയാനും അത് ആവശ്യമാണ്.ചോർച്ച തടയുന്നതിനുള്ള വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ സീലിംഗ് നടപടികളിൽ വാട്ടർ സീലുകളും ഗാസ്കറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഇംപെല്ലറിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിൽ വാട്ടർ സീൽ ഡൈനാമിക് സീൽ റിംഗും ഷാഫ്റ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാട്ടർ സീൽ സ്റ്റാറ്റിക് സീൽ സീറ്റ് വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ കേസിംഗിൽ കർശനമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂളൻ്റ്.

വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ വഴി എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ബെയറിംഗുകൾ പോലുള്ള ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വാട്ടർ പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ ഒരു ഡ്രെയിൻ ഹോൾ ഉണ്ട്, അത് വാട്ടർ സീലിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിലാണ്.വാട്ടർ സീലിലൂടെ കൂളൻ്റ് ചോർന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, ഡ്രെയിൻ ഹോളിൽ നിന്ന് അത് ചോർന്നുപോകാം, ഇത് ശീതീകരണത്തെ ബെയറിംഗ് അറയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷന് കേടുവരുത്തുകയും ഘടകങ്ങളെ തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എഞ്ചിൻ നിർത്തിയതിന് ശേഷവും കൂളൻ്റ് ചോർന്നാൽ, വാട്ടർ സീൽ കേടായി.

വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ ഡ്രൈവ്:

ഇത് സാധാരണയായി വി-ബെൽറ്റിലൂടെ എഞ്ചിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു.ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിക്കും വാട്ടർ പമ്പ് പുള്ളിക്കും ഇടയിൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, വാട്ടർ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ വാട്ടർ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഇംപെല്ലറിനെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും അതുവഴി മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയെ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജിയാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കാതലാണ് ഇംപെല്ലർ.ഇംപെല്ലറിൻ്റെ ചലനം തന്നെ വളരെ ലളിതമാണ്, അത് ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ബ്ലേഡുകളുടെ പ്രവർത്തനം കാരണം, ഇംപെല്ലറിലെ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ചലനം വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്;ഒരു വശത്ത്, അത് ഇംപെല്ലറിൻ്റെ ഭ്രമണത്തോടുകൂടിയ ചലനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, മറുവശത്ത്, ബ്ലേഡിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗിന് കീഴിൽ കറങ്ങുന്ന ഇംപെല്ലറിൽ നിന്ന് ഇത് തുടർച്ചയായി പുറത്തേക്ക് എറിയുന്നു, അതായത്, ഇംപെല്ലറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചലനം.അതിനാൽ, ഇംപെല്ലറിൻ്റെ പുറം വ്യാസം, ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡുകളുടെ ഉയരവും കോണും, പമ്പ് കേസിംഗുമായുള്ള വിടവ് പമ്പിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.